Aena pone fecha de caducidad a la obligación de sacar líquidos y portátiles en los controles de los aeropuertos

Los aeropuertos de Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat, que concentran el 40% del tráfico de pasajeros en España, serán los primeros en ver en funcionamiento la nueva tecnología de escáneres con rayos X en 3D. Será a finales de 2023. Más adelante, según lo programado, se instalarán en Palma de Mallorca y progresivamente en el resto de aeropuertos de la red de Aena.

La Comisión Europea está a favor de reducir las fuertes restricciones impuestas 2007 a partir de que se frustrara un ataque terrorista con explosivos líquidos camuflados en latas de refrescos un año antes, en el aeropuerto de Heathrow.

Los escáneres de última generación usan la tecnología EDSCB (Sistema Automático de Detección de Explosivos para Equipaje de Cabina, en inglés) y se basan en el uso de los rayos X para crear imágenes en 3D y alta resolución que permite una inspección tan detallada como si se pasara a abrir el equipaje. Además de estos, Aena impulsa un plan millonario (2018-2028) para implementar líneas automatizadas para la gestión del equipaje de mano (ATRS), que permite separar las maletas sospechosas de las que no lo son, así como la operatividad automática de las bandejas sin la intervención física de los vigilantes que controlan el filtro de seguridad.